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    山西11选5

    2020年03月06日 11:56 來源︰中(zhong)國江西網(wang)

    元旦前夕(xi),貨車司機鄧後龍(long)駕駛一輛半掛(gua)車在滬昆(kun)高速公路梨溫段發生側(ce)翻, 江西天運道路清障公司前去“救援(yuan)”,累計收費4.2萬(wan)元,開(kai)具發票3.4萬(wan)元。 司機說,遭(zao)遇天價收費。

    1月9日,對清障公司直(zhi)接監管的江西高速集團pai)喜 芾li)中(zhong)心回(hui)復ci)收 骷ji)者(zhe)︰ 清障隊不僅(jin)收費合理(li),還出于(yu)同情,為司機減免了800元費用;huan)?幣彩shi)足額開(kai),只(zhi)是(shi)司機不要。

    隨著問政江西記(ji)者(zhe)的深入調查, 江西高速集團pai)喜 芾li)中(zhong)心的回(hui)復破綻百出,典(dian)型的胡編亂造、敷衍塞責。個案背後,暴露出當地高速公路救援(yuan)、清障管理(li)混亂,職能監管相(xiang)互(hu)掣肘(zhou)。

    車主︰遭(zao)遇天價救援(yuan) 交huan)衙mei)有(you)選擇

    貨車司機鄧後龍(long),江西撫州人。2020年03月06日清晨6時許,駕駛一輛半掛(gua)貨車途經(jing)滬昆(kun)高速公路梨溫段、距離浙贛收費1.5公里處(chu)發生側(ce)翻。

    這輛貨車di)災zhong)不到20噸,裝載的貨物塑料顆粒約30噸。在側(ce)翻中(zhong),貨車右側(ce)壓(ya)在高速公路的護欄(lan)上。

    高速公路因其(qi)特(te)殊性,車主對事(shi)故救援(yuan)幾乎沒(mei)有(you)選擇,通常由指定的排障、救援(yuan)隊伍負責。而這個路段的負責單位是(shi)江西天運道路清障公司,辦公場所位于(yu)滬昆(kun)高速上饒(rao)西收費站不遠處(chu)。

    事(shi)故的第二天上午(wu),司機鄧後龍(long)在清障公司門口看(kan)到自己的貨車,他到公司辦理(li)接車手(shou)續,按對方(fang)要求在二樓(lou)先交了一筆2萬(wan)元施救費,接著轉到一樓(lou)繼續去交存儲費、搬運費。鄧後龍(long)先交了一筆8000元費用,後又(you)按要求補交了一筆1.41萬(wan)元現金。

    整個交huan)鴉huan)節,沒(mei)有(you)選擇,不能討價還價。鄧後龍(long)交完全(quan)部(bu)費用後,當晚,正常開(kai)走了自己的貨車。

    後在百般(ban)催促之下,才在12月24日領到了一張3.4萬(wan)元的發票,其(qi)中(zhong)8000元被告知是(shi)搬運費,不開(kai)發票。

    疑惑

    鄧後龍(long)這次(ci)從江西南城(cheng)拉貨到浙江溫州,原本計劃能賺到1000元左(zuo)右,發生事(shi)故導(dao)致(zhi)他直(zhi)接損失(shi)4萬(wan)多(duo)元。可是(shi),這4萬(wan)元的費用是(shi)怎麼構成(cheng)的,他怎麼也想不通︰

    一、貨車di)災zhong)不到20噸,貨物30噸。當天救援(yuan)開(kai)來兩輛起吊50噸的吊車,在卸載少量貨物後,選擇連(lian)車帶貨一並起吊,按吊車噸位收費。對方(fang)既(ji)然(ran)收取(qu)了高于(yu)市場數倍價格的搬運費,為什麼不能全(quan)部(bu)卸載貨物,用噸位更小的吊機作業(ye)?

    二、車輛側(ce)翻,但受(shou)損並不嚴(yan)重(zhong),當天連(lian)車帶貨一並拖下高速,第二天交完費用,貨車能正常開(kai)走,在車況性能良好的前提下,為什麼一定要強制拖下高速公路?

    三、車廂的貨物只(zhi)少量卸載,轉運費和倉儲費,為何按照全(quan)部(bu)貨物的30噸計算(suan)?這家清障公司jing)牟摯庥you)在哪里?

    四、還有(you)一筆8000元現金為什麼不開(kai)發票?

    調查︰ 清障維(wei)修一體 招xin)蒲芻ㄧ月/p>

    在接到車主投(tou)訴後,1月5日,問政江西記(ji)者(zhe)來到位于(yu)上饒(rao)市廣信(xin)區的江西天運道路清障公司,公司緊(jin)鄰(lin)上饒(rao)西高速路口。

    清障公司除了懸掛(gua)自己的招xin)僕猓 趴諢剮gua)了一塊“上饒(rao)縣(xian)交警大隊涉案車輛停(ting)車場”的招xin)疲 牘 鏡(jing)拇竺牛 you)一棟大樓(lou)的招xin)莆 敖 骼嫖賂咚僨逭鮮┘卻蠖印保 送猓 股櫨you)“交警辦公室”等招xin)疲 猿抵鞫裕 飫鋝喚jin)是(shi)民營的清障、施救公司,更像(xiang)是(shi)高速公路、地方(fang)交警等部(bu)門聯合辦公的場所。

    在當天的采訪中(zhong),記(ji)者(zhe)證實這里並沒(mei)有(you)交警、路政辦公,“江西梨溫高速清障施救大隊”的稱號屬于(yu)自封。清障公司jing)拇笤耗冢 喚jin)是(shi)停(ting)車場,停(ting)放(fang)著大量的事(shi)故車,還設立(li)了一家規模較大的維(wei)修廠,有(you)10多(duo)名維(wei)修工人。

    公司負責人徐(xu)文(wen)華對記(ji)者(zhe)的到來chun)塴叭re)情”,說公司收費都是(shi)按照省發改委(wei)的有(you)關文(wen)件來,並沒(mei)多(duo)收費,考慮到車主比較困(kun)難,在車主寫了一張家庭情況困(kun)難的文(wen)字說明後,公司為其(qi)減免了一兩百塊錢。

    對于(yu)收取(qu)車主鄧後龍(long)的4.2萬(wan)元費用中(zhong),有(you)8000元沒(mei)有(you)開(kai)具發票,遭(zao)徐(xu)文(wen)華否認,說公司收到多(duo)少錢,就開(kai)多(duo)少票。

    而徐(xu)文(wen)華姐姐通過(guo)“回(hui)想”告訴記(ji)者(zhe),有(you)一筆8000元費用沒(mei)有(you)開(kai)票,這個屬于(yu)搬運費,車主和搬運工經(jing)過(guo)私(si)下協(xie)商,可以不需要開(kai)票。

    經(jing)查詢,江西天運道路清障公司涉嫌亂收費多(duo)次(ci)遭(zao)媒體曝(pu)光,而從企業(ye)現zhong)泄婺?kan)來,公司沒(mei)受(shou)影響,且越做越大,現在不僅(jin)承(cheng)攬梨溫高速路段的清障救援(yuan)業(ye)務,也掛(gua)上了廣信(xin)區(原上饒(rao)縣(xian))公安交警大隊涉案車輛停(ting)車場的招xin)疲  炯 逭稀?┘取(qu)?ting)車、維(wei)修于(yu)一體。

    公司懸掛(gua)著江西天運道路清障公司jing)惱信(xin)疲  淨撕罅long)開(kai)具發票的公章(zhang)則(ze)是(shi)上饒(rao)市天利汽車維(wei)修有(you)限(xian)公司,兩者(zhe)明顯(xian)貨不對板。

    企查查顯(xian)示︰徐(xu)文(wen)華名下有(you)四家公司,分zhi)鷂 先rao)市天利汽車維(wei)修有(you)限(xian)公司,認繳金額200萬(wan),其(qi)佔股40%;江西天運道路清障救援(yuan)有(you)限(xian)公司,認繳金額120元,其(qi)佔股40%(控股);江西天添(tian)事(shi)業(ye)有(you)限(xian)公司,認繳金額180元,其(qi)佔股9%;上饒(rao)市天然(ran)機動車di)酆霞觳庥you)限(xian)公司,認繳金額480萬(wan)元,其(qi)佔股80%(控股)。

    其(qi)中(zhong),在發票上蓋公章(zhang)的上饒(rao)市天利汽車維(wei)修有(you)限(xian)公司股權屬凍結狀態。

    問政︰答復敷衍塞責 總隊派(pai)員(yuan)調查

    針(zhen)對車主鄧後龍(long)的遭(zao)遇,記(ji)者(zhe)和上饒(rao)市高速公路路政管理(li)支隊取(qu)得聯系,被告知從去年9月份起,江西高速公路fang)耪暇仍yuan)的業(ye)務管理(li)劃歸江西高速公路投(tou)資(zi)集團,其(qi)中(zhong)梨溫段劃歸南昌東管理(li)中(zhong)心。

    針(zhen)對車主鄧後龍(long)的投(tou)訴,1月8日上午(wu),記(ji)者(zhe)和江西省高速公路投(tou)資(zi)集團取(qu)得聯系。當天下午(wu),具體負責調查的南昌東管理(li)中(zhong)心一名王(wang)姓工作人員(yuan)答復記(ji)者(zhe),經(jing)調查核(he)實,江西天運公司收費合理(li),且出于(yu)同情心,免除了司機鄧後龍(long)800元費用(天運公司負責人之前說是(shi)一、兩百元)。

    王(wang)姓工作人員(yuan)還解釋ting) 韃櫓zhong)發現,有(you)一筆8000元的費用是(shi)倉儲費,事(shi)故第二天司機去辦交接的時間太晚,開(kai)不了發票,所以臨時開(kai)了一張收據(ju),後補了發票。

    車主鄧先生回(hui)應,完全(quan)是(shi)“胡說八道”,所有(you)的費用都是(shi)一起交的,貨物大部(bu)分在自己車上,連(lian)車帶貨一起拖下高速公路,剩下的一些貨物是(shi)排障公司用車輛運下來的,何來倉儲費一說。

    至今,沒(mei)有(you)調查人員(yuan)和其(qi)正面接觸(chu),只(zhi)有(you)一個電(dian)話打過(guo)來告知“收費沒(mei)有(you)問題”,連(lian)對方(fang)是(shi)誰都不清楚。

    1月8日,問政江西對此報道後,引發網(wang)友ya)刈 Fqi)中(zhong),有(you)高速交警、路政隊員(yuan)等qu)澳誆bu)”人員(yuan)留言,按照規定,排障救援(yuan)收費兩萬(wan)以下需報大隊級審批;兩萬(wan)至三萬(wan)元,需經(jing)過(guo)支隊級審批;三萬(wan)元以上的收費必須報省路政總隊審批,通過(guo)概率也很小。

    高速公路fang)耪鮮┘齲 you)應急(ji)救援(yuan)的公益(yi)性,也屬劃段壟斷(duan)經(jing)營的一面,不能因為監管部(bu)門職能劃分不明確,相(xiang)互(hu)掣肘(zhou),導(dao)致(zhi)監管盲區。

    問政江西的相(xiang)關報道引發高層重(zhong)視,1月9日從省交通廳(ting)傳來消息,省路政總隊已派(pai)員(yuan)趕(gan)赴(fu)上饒(rao),待查明真相(xiang)後,依法依規處(chu)理(li)。

    4萬(wan)多(duo)的收費是(shi)怎麼來的?為什麼有(you)8000元沒(mei)開(kai)發票?是(shi)否涉嫌亂收費?記(ji)者(zhe)將繼續跟(gen)進。

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